STRASBOURG

Strasbourg, n’a pas attendu le XXe siècle pour s’affirmer comme capitale européenne. Au bord du Rhin, entre France et Allemagne, son histoire est celle d’une région où la notion de frontière reste incertaine et mouvante.  

Berceau de l’humanisme rhénan, de Beatus Rhenanus à Gutenberg, Strasbourg a toujours été terre d’accueil progressiste et favorable à la création. 

Entre 1870 et 1945, Strasbourg a changé 4 fois de nationalité, mais elle a su faire de cette oscillation identitaire une richesse puisque l’année 2017 a vu la Neustadt – extension considérable de la ville et de ses institutions construite par les Allemands entre 1880 et la Première Guerre Mondiale – rejoindre la Grande Île au patrimoine mondial de l’Unesco. 

Siège du Parlement Européen, du Conseil de l’Europe et de la Cour Européenne des Droits de l’Homme, Strasbourg est un acteur essentiel de la cohésion européenne. Aujourd’hui, avec le projet de quartier d’affaires Wacken-Europe, les sièges des firmes multinationales viennent côtoyer les grands sièges institutionnels. 

Pionnière dans le domaine des éco-quartiers (Danube, rives du Bohrie, Cronenbourg…), et protagoniste majeure de l’autopromotion en France au travers notamment des 10 terrains 10 projets, Strasbourg fait figure de référence française en terme d’urbanisme durable, et de capacité à repenser la ville sur elle-même. Dans une ville particulièrement riche en friches brassicoles et portuaires, les questions de patrimoine industriel rejoignent développement urbain et dynamique économique. Le projet de la presqu’île Malraux, mêlant équipements culturels d’envergure (médiathèque, conservatoire et cinéma), pôle tertiaire et commercial et logements a permis en moins de 10 ans de transformer un ancien site d’armement naval en véritable morceau de ville. 

Le grand défi qui attend Strasbourg aujourd’hui est son extension vers l’est, vers le Rhin dont le caractère imprévisible et le flot ardent sont longtemps restés indomptables. Le projet Deux-Rives/Zwei Ufer, engagé depuis quelques années déjà avec le parc du même nom et sa passerelle piétonne, complété progressivement par une ligne de tram franco-allemande (première ligne transfrontalière française), permettra à l’horizon 2030 de faire de l’axe Strasbourg/Kehl un espace urbain continu et ambitieux, à la mesure du renforcement des relations franco-allemandes et de l’affirmation de l’idée de frontière comme lien. 

Superficie : 
78 km2

Densité : 
3 527 hab/km2

Statut de la ville :
Capitale européenne,
capitale de la région Grand’Est

Population :
276 000 hab. pour le centre-ville (2014)
487 000 hab. pour l’Eurométropole

PIB / Habitant :
30 000 €

Taux de chômage :
10%